“太荒唐了，一條高等級公路上竟然掛著‘沒錢修護欄’的標語。”貴州省交警總隊宣傳處民警劉壘駕車從水城返回貴陽的途中，看到這標語感到十分驚詫。事后據調查，管理該路段的水黃公路管理處沒有管護道路的經費，為了引起關注，用標語做著無聲的努力。（9月29日《貴州商報》）

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公路，兩邊的護欄是典型的公共產品。然而，公共物品卻并非無堅不摧，護欄出現破損也在所難免。水黃公路上的護欄之所以被盜，除了護欄可以當廢品賣，為一些雞鳴狗盜之徒提供了“生財之道”外，更是因為護欄擋住了農家樂的“商機”，少數村民刻意而為之。在現實利益的驅動下，本來是為司機安全出行保駕護航的護欄，卻成為了少數村民的“眼中釘”。

按照常規，“貓鼠游戲”或許會反復上演。先有村民“拆”、“盜”護欄，后有路政部門修繕護欄，雙方步入一個惡性循環進程。這一格局的形成有兩個基本條件：一是路政部門有足夠的實力反復修復護欄；二是當地村民有鍥而不舍的精神反復破壞護欄。

然而，路政部門并非“不差錢”，而是囊中羞澀。囊中羞澀也就罷了，還訴求無門，最后無奈地掛上“沒錢修護欄”的標語。希望這樣的“行為藝術”能被關注，進而成為爭取資金的籌碼。

“沒錢修護欄”的背后，隱藏著利益博弈困境。首先，當地村民和路政管理方之間存在博弈，保護好、修復好公路護欄會影響農家樂的生意，聽之任之則會增添安全風險，損害出行人員的生命安全和財產安全。其次，維護管理部門資金調配上的博弈。護欄殘缺，必然需要維護，水黃公路管理處不是不想修、不愿意修，而是“巧婦難為無米之炊”，爭取各方的支持也就成為必由之路。在向省公路管理局“求援”數月依然一無所獲的情況下，水黃公路管理處只好“劍走偏鋒”，將最后的一根希望的稻草寄托在“眼球效應”和輿論監督之上，于是，“沒錢修護欄”的標語也就“新鮮出爐”了。

事實已經查明，真相已經厘清。當務之急是健全利益表達機制，實現村民、路政管理以及相關部門多方的良性互動。屬于法律問題的由法律來處理，歸咎財政問題的由財政解決；屬于社會問題的，則寄希望于社會力量發力。